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优化营商环境系列报道丨从“基础布局”到“多维突破”,宿迁交通物流绘就转型增效新画卷

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优化营商环境系列报道丨从“基础布局”到“多维突破”,宿迁交通物流绘就转型增效新画卷

优化营商环境系列报道丨从“基础布局”到“多维突破”,宿迁交通物流绘就转型增效新画卷

在京杭大运河的粼粼波光中,满载集装箱的货轮(huòlún)以(yǐ)“加速度” 驶向广阔“蓝海”;

在泗洪县一条不起眼的乡村(xiāngcūn)小道上,无人配送车实时优化配送路线,按时按需精准投递各类包裹(bāoguǒ);

运河(yùnhé)宿迁港铁路专用线通车进入倒计时,“钢铁(gāngtiě)动脉”与黄金水道即将交会。

这些看似独立的运输场景,实则是宿迁交通(jiāotōng)物流提质“转型(zhuǎnxíng)”、降本增效的生动注脚。

近年来,宿迁市交通运输局深入贯彻落实国家(guójiā)和省、市关于(guānyú)交通物流降本提质增效的决策(juécè)部署,以创新为核心、以项目为抓手、以需求为导向,在水运、陆运、农村物流和开放平台四大领域强势突破,上演了一场场精彩的物流运输“逆袭战”,聚力打造“好运宿迁”品牌(pǐnpái),持续优化营商环境,为宿迁经济发展注入澎湃(pēngpài)动能。

运输精品航线延伸 集装箱“水上狂飙(kuángbiāo)”突破桎梏

5月21日,宿迁(sùqiān)港中心港区,满载货物的集装箱货轮正鸣笛启航,驶往(shǐwǎng)太仓港。

2024年,宿迁港—太仓港、宿迁港—南京港两条集装箱航线(hángxiàn)成功入选省交通运输(jiāotōngyùnshū)厅内河集装箱运输精品航线典型案例。

集装箱作为现代物流的“黄金载体”,是连接生产与消费、内陆与海洋的关键(guānjiàn)枢纽。宿迁市交通运输局以打造“运河(yùnhé)航运枢纽”为目标,深刻洞察集装箱运输对降低物流成本(chéngběn)、提升运输效率、促进产业(chǎnyè)升级的战略价值,持续培育内河集装箱精品航线。至2024年底,宿迁港已成功开通(kāitōng)宿迁至上海、太仓、南京、连云港等8条内外贸集装箱航线,每周航次超50个,货物贸易触及全球150多个(duōgè)国家和(hé)地区的近千个(qiāngè)港口,全市集装箱吞吐量达28.57万标箱,同比增长21.42%,成功助力全市生产企业节约物流成本超4.5亿元。

目前,宿迁市(sùqiānshì)交通运输局正重点培育江海河多式(héduōshì)联运精品线路,力争全年集装箱吞吐量突破35万标箱。

铁路专用线“贯通” 多式联运开启立体运输(yùnshū)新格局

近日,运河宿迁港铁路(tiělù)专用线通过中国铁路上海局(jú)集团有限公司专业验收,进入通车运营倒计时。

运河宿迁港铁路(tiělù)专用线是宿迁市推进多式联运、优化京杭大运河(jīnghángdàyùnhé)集疏运体系布局(bùjú)的重要组成部分,全长6.3公里,设计年货运能力500万吨。

这条铁路专用线投入运营后,将彻底解决宿迁港“最后一(yī)公里”接驳难题——过去(guòqù)需要公路转运的货物,可直接通过火车入港。

“交邮商融合(rónghé)+”新模式构建 有效破解农村物流末端梗阻

在泗洪县石集乡(xiāng),一辆无人配送车正沿着乡间公路缓缓行驶,车载(chēzài)屏幕实时显示着快递的配送路径。

这个“会走路的(de)快递(kuàidì)柜”,正是泗洪“交邮商融合+”模式的创新成果。

近年来,泗洪县创新打造“交邮商融合(rónghé)+”新模式,整合交通、邮政、社区、商务(shāngwù)及政务资源,构建起城乡无差别寄递服务体系,并成功入选交通运输部、国家邮政局(guójiāyóuzhèngjú)《农村物流高质量发展典型(diǎnxíng)案例名单》。

据悉,该县围绕“交友社商政+智能(zhìnéng)服务”,通过整合农村(nóngcūn)(nóngcūn)客运站(kèyùnzhàn)、公交车辆、邮政快递等资源,建成(jiànchéng)了3个县级共配中心、24个乡镇农村物流服务中心、304个村级物流服务点,实现了行政村(xíngzhèngcūn)全覆盖;开通了50条交邮专线,乡镇到(dào)村快件实现100%覆盖;引入无人配送车,开启“最后一公里”智能化革命,日均配送量超2000件,形成“网货下乡到村”“农产品由村进城”的双向物流体系,有效破解农村物流末端梗阻问题。

数据显示,这一农村物流创新模式,让泗洪县快递到乡、进村、入社区平均时效缩短0.5天(tiān),农村末端寄递成本(chéngběn)降低19.6%,2023年以来带动(dàidòng)农产品销售超23亿元。

宿迁保税物流中心“崛起(juéqǐ)” 链动外向型经济“破界远航”

今年4月份,宿迁保税物流中心(B型)以“零问题”通过(tōngguò)验收,成为省内7年来首个新设立的保税平台(píngtái)。

众所周知,保税物流中心(zhōngxīn)作为跨境(kuàjìng)物流的前沿“桥头堡”,它通过整合仓储、报关、物流配送等服务,缩短国际供应链周期,降低企业运营成本(chéngběn),为全球商品快速进入国内市场搭建高效通道,同时(tóngshí)助力本土产品借势出海,推动跨境贸易与物流的双向流动和深度融合。

随着宿迁(sùqiān)保税物流(wùliú)中心(B型)的“崛起”,宿迁“保税+跨境电商”模式真正落地。

宿迁保税(bǎoshuì)物流中心(B型)目前已被准予组织实施封关(fēngguān),正(zhèng)积极“谋划”准备大展身手,计划2025年实现(shíxiàn)进出口18亿元,2027年突破35亿元,力争全市生产企业保税进口规模(guīmó)三年累计超60亿元、全市跨境电商企业保税进口规模三年累计超15亿元,成为驱动宿迁外向型经济“破界远航”的核心引擎。(石博)

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