移除BRT车道！济南这条道路车道功能调整

近期(jìnqī)，济南交警对无影山中路济齐路路口进行科学改造，营造更安全(ānquán)顺畅的出行环境。

无影山中路济齐路路口周边分布着恒生(héngshēng)艾特公寓、泉舜小区等社区，西侧衔接北园高架上下(shàngxià)匝道，是片区核心交通节点。晚高峰期间，东进口直行车道排队机动车辆长度超500米，溢流至(zhì)上游路口，造成交通拥堵(jiāotōngyōngdǔ)。

为此济南交警组织现场调研，发现该路口(lùkǒu)存在以下问题：

一是东(dōng)进口直行流量较大。无(wú)影山中路济齐路路口作为北园高架路上下桥的核心交通节点，高峰(gāofēng)时段大量东口直行车辆经上桥匝道汇入北园高架路，导致该方向(fāngxiàng)车流短时剧增，东进口直行车辆拥堵问题尤为突出。

二是该路段车道数骤减形成瓶颈。无(wú)影山中路(黄岗路-济齐路)路段，社会车辆车道数由四车道缩减为(wèi)三车道，路口处仅有两条直(zhí)行车道，通行能力不足。

措施一：移除BRT车道，释放通行空间(kōngjiān)

取消无影山中路(黄岗路(huánggǎnglù)至济齐路(qílù))路段东向西方向最内侧BRT车道，将其改造为社会车辆车道，解决路口空间资源不足问题。

措施二：调整车道功能(gōngnéng)

根据流量规律重新分配东进口车道：将原“BRT车道+左转+直行(zhíxíng)+直右”调整为“左转+直行+直行+直右”，新增一条直行车道，提升单位周期内直行车辆(chēliàng)通过量，减少(jiǎnshǎo)二次排队。

通过交通组织优化，晚(wǎn)高峰东进口车辆(chēliàng)排队长度由500米降至120米，溢流问题基本消除，直行(zhíxíng)车辆单周期平均通过量从72辆增至98辆，效率提升36.1%。