李君任济南市槐荫区人民政府副区长

“整个城市都在为孩子让(ràng)行。你只管踩油门，剩下的交给我们！”

近日，一辆驶往山东省妇幼保健(fùyòubǎojiàn)院的救护车牵动着济南市民的心，车上(chēshàng)躺着一名浑身插满管子的婴儿(yīngér)。孩子因重症肺炎导致急性呼吸衰竭，小脸憋得青紫。救护车周围，几名铁骑交警一路“狂飙”护送，为抢救孩子节省了(le)宝贵时间。当晚，医院手术室传来消息(xiāoxī)，因抢救及时，孩子闯过了最危险的关口。

执行这次任务的，是济南交警这支荣誉之师里最(zuì)年轻的大队——城市高架路(gāojiàlù)大队。

938次救援无一(wúyī)闪失，年均出动警力(jǐnglì)2.42万人次，巡逻里程42.5万公里，高架路上交通事故四项指数均连年下降……济南市公安局交警支队(jiāojǐngzhīduì)高架路大队成立4年多以来，以服务经济、保障民生为出发点，不断提升高架路交通管理水平，努力创造(nǔlìchuàngzào)安全、畅通、有序(yǒuxù)的交通出行环境，成为济南的一道亮丽风景线，更是让群众安心(ānxīn)的“守路人”。

安全系数和畅通指数双提升(tíshēng)

“非常感谢交警同志保障我们的蔬菜及时送到门店(méndiàn)。有你们的守护，我们经营(jīngyíng)更安心了！”2024年12月，一家餐饮公司的仓储物流中心负责人将一面锦旗送到城市高架路(gāojiàlù)大队三中队。

2024年12月7日凌晨4时许，大队指挥中心民警在视频巡逻时发现，石房峪山隧道(suìdào)内一辆货车侧翻，车上(chēshàng)的蔬菜散落一地，占据两条车道。5分钟后，三中队巡逻交警赶到现场，查清事故发生的原因后，帮助驾驶人(rén)捡拾并转运蔬菜，为(wèi)企业挽回了损失。

高架路是济南城市交通网络的“主动脉(zhǔdòngmài)”。大队科学谋划部署(bùshǔ)，采取(cǎiqǔ)多项举措，引导车流快速安全通过高架路，服务城市经济社会发展。他们与30家保险公司建立“警保联动”机制，保险专员进驻各中队(zhōngduì)分控中心，一体式推进警情感知、调查取证、定损理赔、清障撤场4项流程。据大队长孙永刚介绍，“警保联动”机制运行(yùnxíng)以来，共处理交通事故和车辆故障类警情3659起，处警(chùjǐng)速度同比提升(tíshēng)37.5%。

3月2日，一场暴雪突袭(tūxí)济南，部分路段积雪深度超过15厘米。大队主动与济南市(jǐnánshì)城市管理局机械化清扫大队联勤联动，分析高架路各处监测数据，确定铲冰除雪作业顺序(shùnxù)，指挥清扫车依序开展作业。近几年的冰雪天气下，高架路是济南最快完成铲冰除雪、恢复交通(jiāotōng)的城市主要道路，实现了安全系数和畅通指数双提升(tíshēng)。

每次“狂飙”都稳稳(wěnwěn)落地

济南市高架路(gāojiàlù)里程约136公里，连接9个高速公路收费站，是外地(wàidì)进入济南的重要通道。济南市医疗资源丰富，急症(jízhèng)、危重症(wēizhòngzhèng)患者来济南就诊(jiùzhěn)量大。而重点医院大多集中在老城区，外地车辆常因路线不熟、交通拥堵，耽误救治时间。这对于急需抢救的患者而言，无异于与死神赛跑。

2024年2月8日(rì)，城市高架路大队接到一起(yìqǐ)报警求助：“一名断指伤者从临沂赶来，急需接受接指手术。”当天带班的大队政委(zhèngwěi)李洪振对那次处警记忆犹新。

“首先是要(yào)快。”接警后，李洪振立即带领2名队员赶到高速公路出口等待，并提前规划好引导路线和分工。搭载伤者的车辆(chēliàng)刚驶出(shǐchū)高速公路，3名交警立即拉响警报、带道护送。

“其次是配合。”救助路线(lùxiàn)先后经过3条(tiáo)高架路主路、3个隧道、5条主干道、10个居民区，路况复杂。“1人在前方卡控带道，1人在侧翼保护，还有1人在后面作替补，有情况(qíngkuàng)随时冲上去。”这是大队经过多次紧急救助，总结形成(xíngchéng)的“前后包夹、侧翼保护、滚动护卫(hùwèi)”战术，队员之间的配合只需要一个手势，无声的默契早已形成。

“警医联动也很关键。”15分钟后(hòu)，救护车驶入医院。大队指挥中心(zhōngxīn)提前联系医院做好接诊准备，伤者(shāngzhě)不排队不挂号，直接进入手术室。最终，伤者的手指成功接上了。

“这不仅仅是交警带道护送(hùsòng)(hùsòng)，更是整座城市(chéngshì)在抬着担架奔跑。”群众的赞誉背后，是济南交警支队牵头建立的协同救助机制，形成了“指挥中心接警—‘交通大脑’研判最优路线—就近调度铁骑(tiěqí)护送—警医(jǐngyī)联动高效接诊—铁骑反馈救助完成情况”的工作闭环，确保每次“狂飙”都能稳稳落地。

过硬的素质(sùzhì)来自于日常养成(yǎngchéng)。大队扎实开展岗位练兵(liànbīng)、实战练兵，总结编写了多项技能教程，完善固化多种实战方法，常态化、全方位开展练兵考核和检查。在山东省公安机关(gōngānjīguān)铁骑驾驶(jiàshǐ)技能比武中，大队连续3年获得团体第一名，曾被评为“全警实战大练兵省级标兵集体”。

科技(kējì)应用与坚持传统并重

随着机动车(jīdòngchē)保有量持续增长，高架路承载的车流越来越大。136公里的高架路，有限的警力，如何让安全监管做到全方位、无死角？面对压力和挑战，城市(chéngshì)高架路大队坚持一手抓(zhuā)创新、一手抓传承。

大队联合交通运输部门，开展24小时视频(shìpín)巡检，主动发现并(bìng)处置交通事故(shìgù)、车辆故障等警情；利用高架路的各种科技设施，快速处理轻微交通事故，通过远程视频系统完成询问、处罚、告知、确认(quèrèn)、送达等流程，民警和群众都无需跑腿，事故处理效率大幅(dàfú)提升；在重点路段(lùduàn)设置14处备勤点位，大幅缩短出警距离。2024年，大队开展事故处理、清障救援590余起，警情处置速度同比提升7.5%。

今年“五一”假期，大队在老虎山隧道南口建设了高架路(gāojiàlù)分(fēn)车道信号管控系统，利用(lìyòng)信号灯引导不同方向的车辆有序分流，配套改造各类标牌标线，全力消解“隧道版怪坡”风险隐患。大队还在顺河高架泺源大街下口采取高峰期限时封闭的措施，有效缓解(huǎnjiě)了隧道拥堵状况。

科技(kējì)应用虽然提升了战斗力，但大队民警辅警依然(yīrán)坚持“老传统”。每天6时45分，民警辅警们都会骑着警用摩托车出发，到车辆密集区域执勤，在交通违法多发路段加大(jiādà)巡查力度。“无论科技如何发展，‘铁脚板’永远重要，每个人脑子里都得有幅‘活地图’。”三(sān)中队中队长(zhōngduìzhǎng)赵辉说。

从“生死时速”到“雪夜护航”，从“数据洪流(hóngliú)”到“铁骑足迹”，城市高架路大队用实际行动交出了(le)沉甸甸的平安答卷(dájuàn)，卷面上写满了科技温度和法治力量，更写满了为民初心和忠诚印记。